Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda S8-DPTS: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Mazda S8-DPTS o Skyactiv-D 1.8 da 1,8 litri ha fatto la sua prima apparizione solo nel 2018 ed è montato esclusivamente sulla più recente generazione del modello Mazda 3, oltre che sui crossover CX-3 e CX-30. Esiste una versione diesel con l’indice S8-DPTR, dotata del sistema di recupero i-ELOOP.

La famiglia Skyactiv-D include anche motori a combustione interna: S5-DPTS e SH-VPTS.

Specifiche del Motore Mazda S8-DPTS

Anni di produzione	dal 2018
Cilindrata, cc	1756
Sistema di alimentazione	Common Rail
Potenza, cv	115
Coppia, Nm	270
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	79
Corsa pistoni, mm	89.6
Rapporto di compressione	14.8
Caratteristiche	DOHC, intercooler
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione del tempo	catena
Regolatore di fase	no
Turbo	VGT
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	5.1
Tipo di carburante	diesel
Standard Euro	EURO 6d
Consumo di carburante, L/100 km (per Mazda CX-3 2019) — città — autostrada — combinato	4.8 4.1 4.4
Durata del motore, km	~260 000

Il motore è stato installato su:

Mazda 3 BM a partire dal 2018;
Mazda CX-3 DK a partire dal 2018;
Mazda CX-30 DM a partire dal 2019.

Svantaggi del motore S8-DPTS

Il sistema Common Rail Denso con iniettori piezo è esigente sulla qualità del carburante;
Questo motore rispetta le norme Euro6-D Temp e dispone di un sofisticato sistema di post-trattamento dei gas di scarico.

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