Caratteristiche e Prestazioni del Motore Mazda ZL-VE: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore a benzina Mazda ZL-VE da 1,5 litri è stato prodotto in Giappone dal 1998 al 2003 ed è stato montato esclusivamente sulla versione locale del modello 323, meglio conosciuto come Familia. Questo motore si distingueva dal simile ZL-DE per la presenza di un regolatore di fase S-VT sull’albero di aspirazione.

La famiglia di motori Z include anche:

Specifiche del Motore Mazda ZL-VE

Anni di produzione	1998-2003
Cilindrata, cc	1489
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, cv	130
Coppia, Nm	141
Blocco cilindri	ghisa R4
Testa del blocco	alluminio 16v
Diametro cilindro, mm	78
Corsa del pistone, mm	78.4
Rapporto di compressione	9.4
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	S-VT, aspirazione
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	3.3
Tipo di carburante	benzina
Standard europei	EURO 3
Consumo di carburante, L/100 km (per Mazda Familia 2001) — città — autostrada — combinato	8.3 5.5 6.7
Durata del motore, km	~290 000
Peso, kg	129.7

Il motore è stato montato su:

Mazda Familia BJ dal 1998 al 2003.

Svantaggi del motore Mazda ZL-VE

Questo motore semplice e affidabile teme solo una manutenzione non tempestiva;
Se ritardi la sostituzione delle candele per un lungo periodo, dovrai anche spendere soldi per le bobine di accensione;
Secondo il regolamento, la cinghia di distribuzione viene cambiata ogni 60.000 km, ma quando si rompe, la valvola non si piega;
Non ci sono sollevatori idraulici qui e l’aggiustamento delle valvole è necessario ogni 100.000 km;
Ad un chilometraggio elevato, si verifica un bruciatore di olio a causa dell’usura dei sigilli dello stelo della valvola.

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