Caratteristiche e Prestazioni del Motore Opel Y17DT: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore diesel Opel Y17DT o LR6 da 1,7 litri è stato prodotto dal 2000 al 2005 ed è stato montato sui popolari modelli compatti del gruppo, come Astra, Corsa e Meriva. Questo propulsore, in sostanza, era una modifica del famoso motore diesel giapponese Isuzu 4EE2.

La famiglia Y comprende anche i motori: Y20DTH, Y22DTH e Y22DTR.

Specifiche del Motore Opel Y17DT

Anni di produzione	2000-2005
Cilindrata, cc	1686
Sistema di alimentazione	iniezione diretta
Potenza, cv	75
Coppia, Nm	165
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	79
Corsa pistoni, mm	86
Rapporto di compressione	18.4
Caratteristiche	intercooler
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	Mitsubishi TD025
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	4.5
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 3
Consumo di carburante, L/100 km (per Opel Astra 2003) — città — autostrada — combinato	6.1 4.0 4.8
Durata del motore, km	~400 000
Peso, kg	150

Il motore è stato montato su:

Opel Astra G (T98) dal 2000 al 2004;
Opel Combo C (F06) dal 2002 al 2004;
Opel Corsa C (X01) dal 2000 al 2003;
Opel Meriva A (X03) dal 2003 al 2005.

Svantaggi del motore Y17DT

La maggior parte dei problemi è causata dal capriccioso modulo di controllo della pompa di iniezione Denso;
Spesso, non è il modulo di controllo a essere responsabile dei malfunzionamenti del motore, ma il suo cablaggio;
Le valvole nella pompa stessa perdono regolarmente: sia l’anticipo dell’iniezione che il dosaggio;
Inoltre, l’olio entra spesso nel sistema di raffreddamento e ci sono due motivi per questo;
In primo luogo, lo scambiatore di calore perde, e in secondo luogo, perdono i bicchieri in cui sono posizionati gli iniettori.

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