Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot TU3A: Specifiche e Olio

Il motore Peugeot TU3A o KFV da 1,4 litri è stato prodotto dal 2005 al 2012 in Francia e, in sostanza, era un adattamento del noto motore TU3JP agli attuali standard ambientali EURO 4. Questo propulsore è stato installato su piccole auto come la 206, 207 e Partner.

I motori della famiglia TU includono: TU1JP, TU3K, TU3JP, TU3A, TU5JP, TU5JP4.

Specifiche del motore TU3A

Anni di produzione	2005-2012
Cilindrata, cc	1360
Sistema di alimentazione	iniettore
Potenza, cv	73
Coppia, Nm	118
Blocco cilindri	alluminio R4
Testata	alluminio 8v
Alesaggio cilindro, mm	75
Corsa pistone, mm	77
Rapporto di compressione	10.2
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	no
Olio motore consigliato	5W-40
Capacità olio motore, litri	3.0
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 4/5
Consumo di carburante, L/100 km (per Peugeot 207 2008) — città — autostrada — combinato	8.4 5.0 6.3
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	105

Questo motore è stato montato su:

• Peugeot 1007 I (A8) dal 2005 al 2009;
• Peugeot 206 I (T1) dal 2006 al 2012;
• Peugeot 207 I (A7) dal 2006 al 2012;
• Peugeot Partner I (M49/M59) dal 2005 al 2008;
• Citroen C2 dal 2005 al 2009;
• Citroen C3 dal 2005 al 2009.

Svantaggi del motore TU3A

• Il maggior numero di problemi è causato da guasti dei componenti del sistema di accensione;
• La causa delle variazioni di velocità del motore è solitamente un corpo farfallato sporco e malfunzionamenti del controllo del minimo;
• Controllare lo stato della cinghia, spesso si consuma prima dei previsti 90.000 km;
• Non permettere al motore di surriscaldarsi, le guarnizioni degli steli delle valvole si induriscono immediatamente;
• Ogni 70 – 90 mila chilometri, le tolleranze termiche delle valvole richiedono un regolazione.