Caratteristiche e Prestazioni del Motore Peugeot EB0: Specifiche e Olio

Il motore Peugeot EB0 o ZMZ da 1,0 litri a 3 cilindri è stato prodotto dal 2012 al 2017 ed è stato montato nelle versioni base della 208 e della seconda generazione della Citroen C3, che presenta caratteristiche simili. La modifica di questo tipo di motore per rispettare le più severe normative ambientali Euro 6 ha l’indice EB0F.

I motori della famiglia EB includono: EB0, EB2, EB2M, EB2DT, EB2DTS, EB2ADTX.

Specifiche del motore Peugeot EB0

Anni di produzione	2012-2017
Cilindrata, cc	999
Sistema di alimentazione	iniezione distribuita
Potenza, hp	68
Coppia, Nm	95
Blocco cilindri	alluminio R3
Testa del blocco	alluminio 12v
Alesaggio cilindro, mm	71
Corsa pistone, mm	84.1
Rapporto di compressione	10.5
Caratteristiche	no
Sollevatori idraulici	no
Trasmissione del tempo	cinghia
Regolatore di fase	doppio VTi
Turbo	no
Olio motore consigliato	0W-30
Capacità olio motore, litri	3.25
Tipo di carburante	benzina
Standard Euro	EURO 5
Consumo di carburante, L/100 km (per Citroen C3 2014) — città — autostrada — combinato	5.2 3.7 4.3
Durata del motore, km	~250 000
Peso, kg	70

Il motore è stato montato su:

• Citroen C3 II (A51) dal 2012 al 2017;
• Peugeot 208 I (A9) dal 2012 al 2016.

Svantaggi del motore Peugeot EB0

• Per questi motori, è stata condotta una campagna di richiamo a causa del gioco assiale dell’albero a gomiti.
• Sui forum specializzati, ci sono molte lamentele riguardo al consumo di olio dopo 100.000 km di percorrenza.
• Ma il problema principale del motore è la cinghia di distribuzione situata nel bagno d’olio.
• Si consuma molto rapidamente e i suoi prodotti di usura ostruiscono i canali dell’olio.
• Ecco perché la pompa dell’olio per le unità di questa serie non dura particolarmente a lungo.