Caratteristiche e Prestazioni del Motore VAG EA188 BMR: Specifiche e Olio • Cinghia o Catena?

Il motore Volkswagen BMR 2.0 TDI da 2,0 litri è stato prodotto dalla casa automobilistica dal 2005 al 2008 ed è stato montato esclusivamente sulla sesta generazione del popolare modello Passat. Questo motore diesel è noto per i suoi capricciosi iniettori unitari piezoelettrici.

La serie EA188-2.0 include anche: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE, BRT.

Specifiche del Motore Volkswagen / Audi EA188 BMR

Anni di produzione	2005-2008
Cilindrata, cc	1968
Sistema di alimentazione	iniettori unitari
Potenza, hp	170
Coppia, Nm	350
Blocco cilindri	ghisa R4
Testata	alluminio 16v
Alesaggio cilindri, mm	81
Corsa pistoni, mm	95.5
Rapporto di compressione	18.5
Caratteristiche	DOHC
Sollevatori idraulici	sì
Trasmissione di sincronizzazione	cinghia
Regolatore di fase	no
Turbo	VGT
Olio motore consigliato	5W-30
Capacità olio motore, litri	4.3
Tipo di carburante	diesel
Standard europei	EURO 4
Consumo di carburante, L/100 km (per Volkswagen Passat 2006) — città — autostrada — combinato	7.4 4.7 5.7
Durata del motore, km	~270 000
Peso, kg	180

Il motore è stato montato su:

Volkswagen Passat B6 (3C) dal 2005 al 2008.

Svantaggi del motore VW BMR

I problemi più frequenti per i proprietari sono causati dagli iniettori unitari piezoelettrici;
Inoltre, questo motore diesel soffre di un’usura rapida dell’esagono della pompa dell’olio;
Il consumo di olio di circa 1 litro ogni 1000 km è un argomento spesso discusso nei forum specializzati;
La causa di un funzionamento instabile del motore è solitamente l’inquinamento e la geometria a cuneo della turbina;
Un altro colpevole dei cali di trazione potrebbe essere un filtro antiparticolato diesel intasato.

Altri motori di questo produttore